|
Мы пока не открылись,
скоро состоится открытие. Первым клиентам скидки!
carsrepair@yandex.ru
|
|
Покраска автомобиля в королеве
Заводская краска часто не подходит для перекрашивания
автомобиля. к примеру, если кузов автомобиля подвергнуть воздействию высокой
температуры для размягчения термопластиковой краски, то это может привести к
размягчению и повреждению пластмассовых элементов отделки, сидений и
электропроводки. Поэтому для перекрашивания вызапускаются специальные краски. Они
бывают следующих типов: лаковые краски, краски на основе масляных и
синтетических смол, легкоплавкие эмали, двухкомпонентные краски.
Акриловые лаки — Этот тип краски обычно производится в
аэрозольной упаковке, но его можно также использовать при помощи покрасочного
пистолета. Акриловые лаки дают прекрасное глянцевое покрытие, хорошо держатся и
быстро высыхают, хотя для полного высыхания требуется около 16 часов. Лак
рекомендуется наносить после распыления основной эмали для придания поверхности надлежащего
блеска. Лучше всего не использовать обычную целлюлозную грунтовку под акриловые
лаки. Рекомендуется использовать специальные растворители и грунтовки под этот
тип краски.
Кроме того, нельзя смешивать различные акриловые лаки; в
противном случае покрытие может потрескаться. Так как акриловые лаки дают
тонкую пленку, их рекомендуется наносить в несколько слоев.
Лаковые краски высыхают и затвердевают, когда полностью
испаряется растворитель. Существуют акриловые лаки, содержащие в своем составе
термопласты, которые могут размягчаться под воздействием теплоты. Автомобили,
покрытые такими красками, в процессе производства проходят высокотемпературную
обработку. Такая обработка высушивает краску, приводит к ее затвердеванию и
появлению ровного слоя. При необходимости термопластиковое покрытие может
реставрироваться другими лаковыми красками, для которых достаточно лишь
просушки.
В городе Королев возможно выполнить покраску автомобиля
нашими коллегами — это будет недорого и качественно!
Нитролаки
Эти краски высыхают очень быстро, что удобно для
автолюбителей, так как это уменьшает вероятность загрязнения окрашенной
поверхности во время высыхания. Для того, чтобы обеспечить соответствующий
глянец, лаковые покрытия обычно полируются после покраски. Этот тип краски
более дешевый, чем большинство новых «экзотических» концентратов, наносит
меньший вред здоровью (хотя, некоторые из них все же опасны для здоровья), а
также более долговечен. Основным недостатком является возможная несовместимость
этой краски с заводским покрытием, хотя возможно нанесение изоляционного слоя
между двумя несовместимыми красками. Пленки нитролаковых красок очень тонкие,
поэтому для создания необходимой толщины лакокрасочного слоя применяются
многослойные покрытия.
Эмали (краски на масляной основе)
Эмалевые краски близки по составу к краскам старого типа,
они так же долговечны, как и лаковые краски, и, вероятно, являются самыми
дешевыми из существующих красок. Основное преимущество эмалей состоит в том,
что они не вступают во взаимодействие с ранее нанесенными слоями красок других
типов.
Но эти краски также обладают рядом недостатков:
a) Они долго сохнут, и за время высыхания окрашенная
поверхность может загрязниться;
b) Они долго застывают (сначала эмали высыхают как обычно,
затем затвердевают под воздействием кислорода);
c) Краска любого типа, нанесенная поверх эмали, покроется
трещинами, особенно если эмаль нанесена недавно;
d) Эмали не полируются (они сами имеют яркий глянец).
Двухкомпонентные краски
Эти краски состоят из двух химических компонентов и дают
хороший гляней, если их распылять из покрасочного пистолета. Они блекнут
меньше, чем другие виды красок (особенно это относится к цветам, наиболее
подверженным обесцвечиванию — желтому и красному). Основным недостатком этих
красок является их высокая токсичность (неправильное применение может даже
привести к смертельному исходу), поэтому при их использовании нужно обязательно
пользоваться респиратором. Кроме того, эти краски долго застывают.
Низкотемпературные краски
Низкотемпературные краски плавятся при минимальной
температуре 80°С и всегда используются в мастерских, имеющих соответствующее
сушильное оборудование.
Краски «металлик»
Для того, чтобы правильно использовать такие краски,
необходимо знать их состав и принцип действия. «Металлический» эффект
достигается путем включения в краску мельчайших алюминиевых частиц. Эти частицы
действуют как отражатели света, придающие металлический блеск окрашенной
поверхности, а также теневой эффект. Причина этого объясняется просто: если на
окрашенную поверхность смотреть сверху, то алюминиевые частицы будут отражать
много света, поэтому поверхность Кажется светлее. Если на поверхность смотреть
сбоку, то частицы будут отражать значительно меньше света, поэтому поверхность
будет казаться темнее. К сожалению, внешний вид такого покрытия в разных частях
автомобиля может отличаться. Там, где краска нанесена тонким слоем, частицы
алюминия будут расположены плоско относительно панели, и таким образом, разница
между видом покрытия сверху и сбоку будет большой. В других местах краска может
иметь более толстый слой, и алюминиевые частицы могут быть расположены под
любыми углами по всей толщине слоя. В этом случае разница между светом и тенью
будет небольшой. Увидев автомобиль, окрашенный краской «металлик», постарайтесь
потренироваться в определении таких областей. Если Вы будете подкрашивать
панель, на которую уже был нанесен слой такой краски, постарайтесь повторить
тип первоначальной окраски. Краска «металлик» может быть приготовлена из любого
типа вышеописанных красок путем добавления алюминиевой пудры.
Прозрачные лаки
Покраску кузовов прозрачным лаком используют некоторые
производители автомобилей. При этом цветонесущий слой используется не как
верхнее покрытие, а как грунтовка, и покрывается сверху одним или несколькими
слоями прозрачного лака.
Грунтовки
Качество покраски в значительной степени зависит от качества
проведенных подготовительных работ, и разница между любителями и
профессионалами в основном состоит в выборе грунтовки. Правильный выбор грунтовки
позволит значительно сократить время подготовки к покраске и снять многие
проблемы во время самой покраски.
Грунтовочные покрытия служат для хорошего сцепления краски с
окрашиваемой поверхностью и предохраняют ее от коррозии. Тип грунтовки
выбирается в соответствии с целью выполняемых работ. Ниже описаны основные типы
грунтовок.
Вытравливающие грунтовки
В вытравливающей грунтовке содержится кислота, которая
вытравливает микроскопический слой металла с окрашиваемой поверхности, что
увеличивает прочность сцепления краски с металлом и препятствует
распространению коррозии под ней.
Грунтовки-наполнители и укрепляющие грунтовки
Наиболее многофункциональные грунтовочные покрытия. Они
могут наноситься непосредственно на металл двумя слоями. Оба типа грунтовок
дают хорошее сцепление и за счет толстой пленки скрывают дефекты поверхности.
Укрепители и наполнители
Укрепители и наполнители не выполняют функцию грунтовки и не
должны наноситься непосредственно на металл. Они применяются лишь для
заполнения щелей и раковин. Важно не переусердствовать в применении этих
препаратов. Если на поверхность попадет слишком много наполнителя, его нижний
слой будет долго оставаться сырым, и поэтому лакокрасочному покрытию
потребуется дольше времени для высыхания. Пластмассовый аэрозольный
наполнитель, с другой стороны, затвердевает после добавления затвердителя в
краску перед началом распыления. Так как он не нуждается в высыхании, он может
создавать пленку такой толщины, какую Вы пожелаете. К сожалению, он
представляет такую же опасность для здоровья, как и двухкомпонентные краски.
Аэрозольные шпатлевки
Эти шпатлевки действуют так же, как и вышеописанные
аэрозольные наполнители, но дают более глубокий эффект. Они изготовляются на
основе целлюлозы, и поэтому гораздо безопаснее, чем двухкомпонентные
соединения. Перед проведением выравнивания шпатлевка должна тщательно
просохнуть. Аэрозольная шпатлевка распыляется без добавления растворителя,
поэтому для того, чтобы выполнить эту операцию, требуется довольно мощный
компрессор.
Если Ваш компрессор достаточно мощный, используйте
аэрозольный наполнитель или аэрозольную шпатлевку: это сэкономит Вам много
времени.
Изоляторы
Эти относительно дорогие, но очень полезные грунтовки
используются как барьер между двумя типами несовместимых красок. Изоляторы
производятся на водной основе, на основе древесного спирта либо любого другого
растворителя, который не взаимодействует с красками другого типа. Для большей
уверенности перед началом работ испытайте изолятор на ненужной детали. Всегда
распыляйте грунтовку-наполнитель сверху в течение времени, определенного
производителем, и никогда не выравнивайте сам изолятор.
Грунтовки для защиты от сколов
Этот тип грунтовки предназначен для снижения опасности
скалывания краски в таких уязвимых местах, как пороги, ветровые щитки. Она
также используется при обработке больших плоских поверхностей, таких как капот,
и дополнительно защищает от шума и останавливает распространение коррозии.
Посоветовавшись со специалистом. Вы всегда сможете подобрать
грунтовку, подходящую для выполняемой вами работы.
Если Вы не знаете, какой тип краски использовался при
покраске Вашего автомобиля, попробуйте определить его следующим образом.
Проведите по краске тряпкой, смоченной в целлюлозном
растворителе.
a) Если цвет краски перешел на тряпку, краска растворяется
или размягчается, значит это целлюлозная краска или. акриловый лак.
b) Если краска реагирует слабо, значит это масляная эмалевая
краска старого типа или синтетическая эмаль, высушиваемая на воздухе (не
полностью застывшая).
c) Если краска не взаимодействует с растворителем, значит
это синтетическая краска, высушенная при высокой температуре, акриловая эмаль,
или синтетическая эмаль, высушиваемая на воздухе (полностью застывшая).
Если краска реагирует слабо, потрите поверхность наждачной
бумагой средней зернистости. Если бумага засорилась, значит это полностью
застывшая эмалевая краска
Для определения типа окончательной обработки выполните
следующее. Протрите участок краски тряпкой, смоченной в полировочном составе.
a) Если на тряпке остается цвет краски, значит, применялась
обычная финишная обработка.
b) Если краска не остается на тряпке, значит это базовое
покрытие с бесцветным наружным покрытием.
.
  
|
